由新风光（青岛）交通科技有限公司联合青岛东湖绿能，合作开发的复合型储能项目，在青岛地铁既有线11号线改造加装的6台兆瓦级飞轮储能装置+12台能量回馈装置，正式投入试运行。以能馈为主的复合储能装置具有安全、高效、环保等优点，其大规模应用为后续线路加快推进节能项目落地提供了样板。

据东湖研究院测算，复合储能项目并网投用后，通常情况下日节电12000度以上，相当于车辆每跑一公里，就比之前省1度电！单线预计年均节省电费约310多万元，年均净节电量可达到430余万度、减少二氧化碳排放量约4000吨，30年寿命期内节电净收益约9150万元。

这是该方案在城轨行业国内最大规模的应用，新风光与青岛东湖绿能在军转民产业化应用合作上标杆性样板工程。

在此之前，已为重庆地铁、北京地铁、南京地铁等多条线升级改造了最新的控制系统，大大减少了运维工作量，同时提高了用电效率，在用实际行动为国家交通领域清洁低碳发展贡献解决方案。